Trabajar en un crucero requisitos

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Trabajar en un crucero requisitos del momento

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R: ¡Definitivamente! Los barcos tienen diferentes tamaños y están construidos para una variedad de propósitos. Su experiencia como empleado variará mucho según el tamaño del barco y la «misión» del empleador. Hacemos un perfil:

R: Depende de la línea de cruceros. Algunas compañías pagan los uniformes de los miembros de la tripulación y otras exigen que los miembros de la tripulación compren sus propios uniformes. Casi todas las líneas de cruceros exigen a sus miembros de la tripulación que compren sus propios zapatos de acuerdo con las normas de los uniformes. Asegúrese de determinar cuál es la política de la compañía sobre los uniformes antes de aceptar un puesto.

R: Los miembros de la tripulación deberán asistir a un curso de seguridad tras el embarque en el buque. Se impartirán instrucciones sobre la seguridad de los botes salvavidas y las balsas, así como sobre la comprensión de las puertas estancas y de seguridad contra incendios. A lo largo de su empleo en el buque, realizará simulacros de emergencia rutinarios.

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R: El mejor curso de acción es solicitar a las diversas compañías de cruceros de su elección. Una vez que haya causado una buena impresión en la compañía y ésta le indique que le gustaría trabajar para ella, solicite amablemente un barco en el que le gustaría trabajar.

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STCW son las siglas en inglés de «Normas de Formación, Titulación y Guardia». El STCW entró en vigor en 1978 cuando los gobiernos acordaron normalizar la formación en todo el mundo. La formación básica de seguridad STCW, como se conoce hoy en día, es necesaria para todos los marinos que trabajan a bordo de buques comerciales o superyates.

Si desea trabajar en un buque comercial, un transbordador, un crucero o un superyate, debe realizar un curso de formación básica en seguridad del STCW. Vale la pena señalar que todos los marinos están obligados a realizar un examen médico ENG1.

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Esto forma parte de un plan de la OMI (Organización Marítima Internacional) para normalizar la formación marítima en todo el mundo. Antes de 1978, los gobiernos individuales decidían las normas, sin consultar a otros países.

Como resultado, las prácticas y procedimientos de formación variaban de un país a otro y, siendo el transporte marítimo una industria global, un país no aceptaba las normas de formación de otro. Esto provocaba retrasos en los puertos, mucha burocracia y discusiones políticas entre países.

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Se encarga de diferentes tareas en las zonas de cubierta, como dar indicaciones a las partes del barco, hacer recados a los pasajeros, mantener las sillas y las tumbonas en buen estado y limpias, y la limpieza general de las zonas de cubierta.

Lubrica los componentes móviles de los motores y sus equipos auxiliares; vigila y controla los indicadores y medidores de temperatura, presión, estado de los sistemas y nivel de aceite; participa en operaciones mecánicas específicas, como el trasvase de aceite, combustible y otros fluidos; y asiste en el mantenimiento general en la sala de máquinas.

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En cualquier caso, ponemos a su disposición nuestra sección de contacto para cualquier persona interesada en obtener información sobre cualquier aspecto relacionado con los puestos disponibles y sus requisitos para trabajar a bordo de cruceros.

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